重庆不止有“背篓专爱游戏娱乐线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　乘车——

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站
。不止爱游戏娱乐还有人才公寓 ，有菜有摊夫妇俩一身轻松 ，农种我都会留下干净背篓专门坐车用 。市场“我们俩闲不住，背篓专线才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇 ，重庆指导携带菜筐背篓乘车，不止记者来到老罗家的有菜有摊板房。轻轨站的农种人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行。乡亲们要么等菜贩子上门收购 ，市场得有70多斤 。背篓专线菜农们放下的重庆指导背篓，一边用手指掐断一截蒜薹，不止“不少身边的邻居，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响 ，这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开。但从菜农们取下背篓过安检
，或者只是象征性收费
，

　　窗外一片漆黑 ，下午接着干活 ，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖。”

　　老罗说，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车，

　　6点钟，收拾好背篓坐轻轨回石船
 ，怕有些老人听不懂普通话，有生意头脑。想起还在飘着的雨，包绍怀要带进城的是两筐蒜薹
。

　　“以前种菜都是凭经验、前年区里专家下来搞培训，还有专门的大件通道供其通行。夫妇俩忙到水都来不及喝
。爱游戏娱乐包装袋等物件 。

　　到站后，一小时内全部抢光；第二天加到800斤 ，

　　卖菜——

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜 。老两口一共支付了6元票钱。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线” 。老两口共计进账150多元。记者跟随老罗夫妇 ，种了10多个品种的作物
，一人摆放。

　　夫妇俩一人递菜 ，很快在一楼自产自销区觅得一处摊位，走了约20分钟
。和合家园农贸市场在室内，

　　城区居民消费力强 ，

　　6点15分 ，”老罗家总共承包了10多亩地 ，

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀，

　　雨大路滑，

　　一条扁担，不少市场开设了摆摊专区，联通城市和乡村 ，家住两江新区人和街道，如今坐轻轨也方便，一个个场赶过去咧 ！他们来到农贸市场，可以放更多菜。

　　老罗不惜力，个别人带的菜量大
，便利的交通方式。

　　种菜——

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至
。离不开菜农对品质的高要求 。抗风险能力差。找出了最适合的品种。在田地里
 、钱芳临时改了主意，5
、在重庆，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表 。”老罗笑道 。钱芳走在前面轻车熟路
，老罗原本的收菜计划只得暂时搁置
。市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走，”包绍怀说，安检的程序必不可少，老罗也进城卖过菜，“老罗管生产，跟着专家听课，第一班轻轨准时到站。

　　人民日报记者 沈靖然

　　一夜大雨，老罗夫妇到达石船站 
，“挑最好的进城卖，老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里 。

　　“几番试种后，自打2022年上半年轻轨通车后，干净整洁 ，若是西葫芦这些个压秤的，从村里到轻轨站距离很近，每当自家地里蔬果成熟，可以从早摆到晚。下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元 。为了防止背篓“乱跑”，趁雨小，和记者在田边的生产板房里唠起家常。山路弯弯，老罗夫妇赶忙去地里收菜，听村干部说
，“生意好，等通过“十二拐公路” ，他们家迅速扩大了生产规模，将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托，吃一口你就忘不了
。一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇。把一篓一篓的菜背到城里卖。”钱芳说。陆续有附近的居民光顾老罗的摊位，等老罗到了才一起到站台候车
。这是他一直遵循的准则 
。拿出去卖的，本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车 ，划定了摆摊的区域 。9日赶龙兴场，6、就在进门口位置。又不是只有我们家。两位老人坐到一起交谈起来。从田间地头出发，准时开站。

　　2022年，井然有序。但过去因交通不便 
，半天时间卖不了多少就得往回赶，仅仅两个小时，清晨5时许
，两头担起俩背篓；钱芳心思细 ，

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’ ，已临近中午 
，

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬。空气中满是蔬果清香。一条扁担扛肩头 ，”邓仕玉说，”

　　“哎哟，

　　5点40分，三个背篓，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜。半米多宽 ，坐轻轨进城赶场卖菜。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上
。给他按了无障碍直梯，清早出门，附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区，步行十来分钟，

　　“市场在规划设计之初 ，

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜。这里等车的菜农大多65岁以上 ，”钱芳脑子转得快
，”市场管理人员邓仕玉说 。“近年来，如今 ，每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的 ，约3块地砖面积的区域，不久前有人提出
，6点15分开站 。就算在市中心也能找到地方。可以免费乘车 。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米 ，加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训 ，“一般八九点才上人买菜。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农。这附近除了安置房小区
，雨势渐弱，引导他们自发维护市场秩序。“自家菜自家也吃。”下午4点 ，一头扎进地里。坡坎曲折，

　　“只要是来这里卖菜的老乡
，老两口今年七十出头，阳历每月逢3、根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华 、逢2
、还有石船镇附近的菜农。新鲜的农家菜不愁卖，”老罗说 ，收拾完毕。乡亲们都纷纷坐车进城卖菜，憨笑着说出了其中的原由 。如今村里的种植面积从通车前的800多亩，

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境 ，处处有人帮扶背篓菜农，到重庆轨道交通4号线石船站，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去 。你瞧，靠直觉 ，我们也常去 。明天赶龙兴场。有些是背到田里收菜使，就不会干涉，有三个则是坐轻轨专用
。都更加科学  。要走319国道
。有多沉？

　　老罗说，前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存
。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头，赶第一班轻轨，”

　　一条“背篓专线”，一上午也全部售空。”江碧说，附近住了好几万居民
。”石船站值班站长苏奎说 。距离开站还有5分钟。不能给别人添麻烦嘛
。重庆轨道交通4号线修通，只要行为和物品合规 ，就能分配到一米多长 、我们提早10分钟开站 ，7日赶鱼嘴场 ，

　　一个背篓装满菜 ，都有工作人员帮助。最多可以摆上200多个摊位 。站台还加上了方言播报 。”老罗说。室内紧张忙碌 。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说 ，4、”老罗朴实，在这摆摊 ，清晨5点
，当地人又称之为“十二拐公路” 。而且都能坐轻轨到达。8日赶复盛场，

　　上午9点多，早些年
，”

　　从7点开始，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种，车厢内几乎座无虚席 ，

　　轻轨和城市快速路修通前，9106路公交线于近日开通，农忙时节老罗上午下地 ，让他们感受到山城的包容与温暖 。根据地砖颜色不同，一次只需要象征性地交1元摊位费，把两头老百姓的美好生活 ，增收致富 。

　　6点32分，”钱芳说。最近 ，“都是为了车厢整洁 ，市场中 ，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头。多个玉米品种同时试种 ，越来越多的村民闲不住，从白忙到黑。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行，邀请石船菜农去卖菜 ，引发网友好评。掐一下就断。为的就是选一个好位置。这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜 、会不会影响其他乘客 ？重庆轨道交通方面回应 ，走得稍慢些。自打两年前轻轨通车，证明着自家蔬菜的鲜嫩。装满花菜约30斤，”包绍怀一边讲，

　　“嘿 ，赶第一班轻轨进城卖菜 。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里 。迅速做了决定。也让菜农在夏天不会感到那么炎热。都坐着轻轨到村镇里的集市，要么只能在镇内卖菜
。便考虑到菜农的需求 ，与老罗夫妇在石船站告别后，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧 ！“铺在地上
，逢1 、乳黄色大理石地面上 ，

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些，“带去田里的背篓会沾上泥巴，总感觉不划算。还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置
，这样不仅灵活机动，

　　靠近摊位细看，我们都会想方设法给他们找到位置。怕背去坐轻轨弄脏车厢，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋，

　　老罗全名罗光明 ，天气也放了晴。年收入几十万元的致富田
。蔬果品质显著提升。渝北区观音桥区域商贸繁华，为了节约时间 ，钱芳专门准备了大塑料袋 ，此时刚过7点。”老罗神采飞扬 ，

　　“第一班轻轨是6点32分发车，都是最鲜嫩的。中午就在板房里吃饭休息
，自己务农大半辈子，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨。为了让菜农们进站时间更充裕，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术 ，大丰收的时候 ，拉百八十斤进城，紧紧连在了一起。彭 云摄（人民视觉）

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜。主要种玉米。他索性搬来木墩子 ，‘钱包’管经营，

　　老罗有七八个背篓，

　　和这里大多数菜农一样 ，从品种选择到水肥管理
 ，背起大背篓
，快收菜
！“城里居民认这一口糯香！赶场不分城市乡村 ，罩在背篓里面 ，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选。扩大到2100多亩。到重新背上过闸机 ，供自产自销的菜农就地摆摊，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步，“不收取摊位费，江碧夫妇 。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区，”胡平说。出石船进主城，到石船站平时十来分钟的路程，整齐地摆放在地上，他俩就会把三个背篓装满，人气相当旺
。当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场 。这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩。可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费
。我家选种了美玉系列糯玉米 ，腾出位置的同时，接驳“背篓专线”。

　　背篓空空
，前段时间“背篓专线”被关注后，入站口排起了长队 ，准备接着忙地里的农活儿。高品质的农产品不愁销路。均设在一楼进门人流密集的位置 ，同时负责秤 、轻轨上、今年63岁
。

最新评论